Sehr schlechte Laune in der Automobilindustrie - über 50% der Unternehmen haben die Gehälter gesenkt und planen, die Beschäftigung abzubauen

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Jakub Faryś, Präsident des polnischen Verbandes der Automobilindustrie
Jakub Faryś, Präsident des polnischen Verbandes der Automobilindustrie

Die äußerst schwierige Situation in der Automobilindustrie führt zu Pessimismus bei Vertretern der auf dem polnischen Markt vertretenen Automobilunternehmen. In der letzten Ausgabe der KPMG- und PZPM-Umfrage blieb der Stimmungsindex bei nur 20 Punkten stehen und ist im Vergleich zu der Ende Dezember 46 durchgeführten Umfrage um bis zu 2019 Punkte niedriger. COVID-19 wirkt sich negativ auf Automobilunternehmen in Polen aus - alle befragten Unternehmen verzeichneten einen Umsatzrückgang und 61% mussten ihre Gehälter senken. Langfristig planen Unternehmen, die Beschäftigung abzubauen und Investitionen in die Geschäftsentwicklung einzufrieren. Laut 80% der Manager wird es bis zu 2 Jahre dauern, bis sich die Situation in der Automobilindustrie vor Ausbruch der Pandemie eingestellt hat.

Die Ergebnisse der jüngsten KPMG- und PZPM-Studie lassen keinen Zweifel an dem Ausmaß der negativen Auswirkungen von COVID-19 auf den polnischen Automobilmarkt. Der Stimmungsindikator der Manager der Automobilindustrie beträgt nur 20 Punkte, was einem Rückgang von bis zu 46 Punkten entspricht. im Vergleich zu der Ende Dezember 2019 durchgeführten Studie. Der Stimmungsindikator der Automobilhersteller ist seitdem um 36 Punkte gefallen auf 25 Punkte, und die Stimmung der Händler verschlechterte sich um bis zu 52 Punkte. nur 16 Punkte erreichen. Automobilunternehmen bewerten die Situation der Branche sehr negativ - 70% der Hersteller und 71% der Händler glauben, dass die aktuelle Situation der Branche eher schlecht oder sehr schlecht ist.

Sehr schlechte Laune in der AutomobilindustrieManager zeigen weniger Pessimismus in Bezug auf die zukünftige Situation der Automobilindustrie
Definitiv weniger Pessimismus im Vergleich zur Januar-Ausgabe der im Dezember 2019 durchgeführten Studie. kann bei der Beurteilung der zukünftigen Situation in der Automobilindustrie gesehen werden. Zum Jahreswechsel spiegelte die Studie den damals erwarteten wirtschaftlichen Abschwung in den kommenden Perioden der Branche wider, der mit steigenden Autopreisen aufgrund ihrer Anpassung an den Anstieg des CO2-Bedarfs verbunden war. In der aktuellen Ausgabe der Studie vom Mai und Juni dieses Jahres. Der erste Schock, der durch die COVID-19-Pandemie verursacht wurde, wurde bereits leicht bekannt gemacht. Nach Einleitung von Gegenmaßnahmen und staatlicher Unterstützung (auch wenn diese nicht ausreichen) und der fortschreitenden Mobilisierung der Wirtschaft und der Aufhebung früherer Beschränkungen verfügen Unternehmen über mehr Informationen, um die Zukunft der Branche besser einschätzen zu können. Der Stimmungsindikator für die Zukunft der Branche blieb bei 44 Punkten stehen und liegt immer noch unter 50 Punkten, was bedeutet, dass pessimistische und optimistische Bewertungen vorherrschen.

Die nächsten 12 Monate werden von den Automobilherstellern sorgfältig geprüft - 40% von ihnen (ein Anstieg von 34 Prozentpunkten gegenüber der vorherigen Umfrage) glauben, dass sich die Situation in der Branche verbessern oder erheblich verbessern wird. Zweifellos wird diese Einschätzung durch die Tatsache beeinflusst, dass die Wirtschaft aufgetaut und die Produktion wieder aufgenommen wird. Andererseits sei daran erinnert, dass 45% der Vertreter der Hersteller (ein Rückgang um 38 Prozentpunkte) Bedenken äußern, dass sich die Situation in der Automobilindustrie noch verschlechtern wird - von denen 5% Angst vor einer deutlichen Verschlechterung haben. Die in Polen vertretenen Autohändler zeigen einen etwas größeren Pessimismus als die Hersteller. 32% der Vertriebsunternehmen glauben, dass sich die Situation der Branche in den nächsten 12 Monaten verbessern oder erheblich verbessern wird, aber fast die Hälfte (49%) ist von einer weiteren Verschlechterung überzeugt, von der jeder zehnte Händler glaubt, dass sich die Situation der Branche erheblich verschlechtern wird.

Die prognostizierte wirtschaftliche Situation Polens in den nächsten 12 Monaten wird nach Ansicht von Vertretern der Automobilindustrie ebenfalls nicht die beste sein. Der Stimmungsindex in diesem Bereich betrug für beide untersuchten Gruppen zusammen 38 Punkte und lag definitiv unter dem neutralen Niveau. Nur 25% der Automobilhersteller glauben, dass sich die wirtschaftliche Situation im nächsten Jahr verbessern oder deutlich verbessern wird. Die gegenteilige Ansicht wird von 55% der Unternehmen geäußert, die eine weitere Verschlechterung der wirtschaftlichen Situation erwarten, von denen 15% glauben, dass sich die polnische Wirtschaft erheblich verschlechtern wird. Die Automobilhändler zeigen etwas weniger Pessimismus - 29% erwarten eine Verbesserung oder eine deutliche Verbesserung, und 49% erwarten eine Verschlechterung der wirtschaftlichen Situation in Polen, von der jedes zehnte Unternehmen eine signifikante Verschlechterung befürchtet.

Es ist sehr interessant, dass Manager trotz der Tatsache, dass der Automobilsektor einer der am stärksten von den Auswirkungen von COVID-19 betroffenen ist, weniger Pessimismus zeigen als vor einem halben Jahr. Angesichts der Tatsache, dass die Produktion in den meisten Werken durchschnittlich länger als einen Monat eingestellt wird und ähnliche Probleme mit Lieferanten von Teilen und Komponenten auftreten, ist zu erwarten, dass die Bewertungen viel pessimistischer sind. In dem Bewusstsein, dass es definitiv mehrere Jahre dauern wird, bis sich der Sektor von der Pandemie erholt hat, haben die Manager die in Polen und anderen europäischen Ländern eingeleiteten Hilfsprogramme wahrscheinlich positiv bewertet. Von der Europäischen Kommission vorgelegte Hilfserklärungen in Höhe von Hunderten von Milliarden Euro für EU-Volkswirtschaften sind nicht ohne Bedeutung. In Anbetracht dessen hoffe ich, dass die schwarzen Szenarien, die einige Wochen nach Beginn der Pandemie erstellt wurden, nicht wahr werden. Sorgfältiger Optimismus der Manager bedeutet auch nicht, dass die Automobilindustrie derzeit in guter Verfassung ist. Es gibt immer noch sehr wenige Käufer in den Ausstellungsräumen - sowohl einzelne als auch institutionelle - und bis die Kunden anfangen, Autos zu kaufen, wird es keine Frage mehr geben, die Produktion auf das Niveau vor der Pandemie zurückzubringen - sagt Jakub Faryś, Präsident des polnischen Verbandes der Automobilindustrie.

Alle befragten Automobilunternehmen meldeten einen Umsatzrückgang

Alle an der KPMG- und PZPM-Studie teilnehmenden Unternehmen gaben zu, dass der Ausbruch der Pandemie und ihre wirtschaftlichen Folgen zu einem Umsatzrückgang führten. 88% der Unternehmen hatten mit Problemen im Zusammenhang mit der Unterbrechung der Lieferkette zu kämpfen. 61% der Automobilunternehmen waren gezwungen, die Gehälter ihrer Mitarbeiter zu senken. Fast 4 von 10 Unternehmen haben ihre Arbeitsplätze und Probleme bei der Aufrechterhaltung der finanziellen Liquidität abgebaut.

Fast jedes 7. Unternehmen (69% der Antworten) reichte einen Antrag auf Unterstützung im Rahmen der Anti-Krisen-Schutzschilde ein. Hervorzuheben ist, dass nur jedes fünfte Automobilunternehmen erkannt hat, dass die darin enthaltenen Lösungen ausreichend sind. Für mehr als die Hälfte der Unternehmen ist die unter dem Schutzschild angebotene Unterstützung eher oder definitiv unzureichend. Jedes vierte Automobilunternehmen hat zu diesem Thema keine Meinung.

Laut Vertretern von Automobilunternehmen werden die langfristigen Auswirkungen einer Pandemie in erster Linie darin bestehen, die Beschäftigung zu reduzieren (67% der Antworten) oder Investitionen in die Unternehmensentwicklung einzufrieren (61%). COVID-19 hat auch das Verbraucherverhalten verändert, weshalb 57% der Automobilunternehmen der Ansicht sind, dass dies die zunehmende Bedeutung virtueller Showrooms zur Folge haben wird, die den Verkauf von Autos sicherstellen, ohne dass eine physische Präsenz im Showroom erforderlich ist. 80% der Automobilunternehmen prognostizieren, dass sie nicht länger als zwei Jahre brauchen werden, um die Situation vor der Pandemie zu erreichen (2% glauben, dass dies schneller erreicht wird - maximal innerhalb eines Jahres). Alle befragten Automobilunternehmen meldeten einen UmsatzrückgangSorgfältige Pläne für Automobilunternehmen für die nächsten sechs Monate

Aufgrund von COVID-19 gingen Produktion und Verkauf von Neuwagen in beispiellosem Ausmaß zurück. In der Zeit von Januar bis Mai dieses Jahres. Die Zahl der Neuzulassungen in Polen war im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 38,3% niedriger. In der gesamten Europäischen Union betrug dieser Rückgang 41,5%. Vor diesem Hintergrund sollten die Pläne der Automobilhersteller für die nächsten sechs Monate nicht überraschen. Nur 6% der Automobilhersteller prognostizieren eine Umsatzsteigerung, und 37% der Unternehmen dieser Gruppe planen, ihren Export in den nächsten sechs Monaten zu steigern. Andererseits glaubt mehr als die Hälfte der Hersteller, dass sich das Umsatzniveau in den nächsten sechs Monaten verschlechtern oder verschlechtern wird. Die Hälfte der Unternehmen prognostiziert auch einen Umsatzrückgang, von dem jedes Fünftel einen deutlichen Umsatzrückgang erwartet. Die nächsten sechs Monate sind im Zusammenhang mit den Plänen der Automobilhändler noch schlimmer - mehr als die Hälfte von ihnen (33%) plant einen Beschäftigungsabbau, 6% erwarten einen Umsatzrückgang, von dem fast jedes vierte einen deutlichen Umsatzrückgang prognostiziert. 52% planen, die Anzahl der Autohäuser und Ausstellungsräume in den nächsten sechs Monaten zu reduzieren. Für letztere planen weitere 58% der Händler, ihre Anzahl erheblich zu reduzieren.

Die Situation, mit der wir im Zusammenhang mit COVID-19 zu tun haben, und die Folgen des Einfrierens der Wirtschaft, der sinkenden Nachfrage und der Einstellung der Produktion wirken sich negativ auf die Automobilunternehmen nicht nur in Polen, sondern in ganz Europa aus, was für die polnische Automobilindustrie sehr wichtig ist Markt. Umso mehr freuen sie sich über die Reaktionen der wenigen Unternehmen, die eine Steigerung von Beschäftigung, Umsatz und Einnahmen planen. Die kommenden Monate werden für Automobilunternehmen von entscheidender Bedeutung sein, um die negativen Auswirkungen der Krise so gering wie möglich zu halten. Es sei daran erinnert, dass Automobilunternehmen zusätzlich zu den mit den direkten Folgen von COVID-19 verbundenen Risiken gezwungen sein werden, mit der unsicheren politischen und wirtschaftlichen Situation in Polen und im Ausland umzugehen. Für über 70% der an der Umfrage teilnehmenden Organisationen wird dies eine Herausforderung sein - sagt Mirosław Michna, Partner in der Steuerberatungsabteilung, Leiter des Beraterteams für die Automobilindustrie bei KPMG in Polen.

Über den Bericht:
Das Stimmungsbarometer der Manager des Automobilsektors ist eine Umfrage des polnischen Verbandes der Automobilindustrie und von KPMG in Polen im Mai und Juni 2020. Ziel war es, die Meinung des Managements von Automobilunternehmen zur aktuellen und zukünftigen Situation der Branche in Polen herauszufinden. Die Umfrage richtete sich an Manager von produzierenden Unternehmen und Händler von Fahrzeugen, Anhängern und Sattelaufliegern, Karosserien oder Komponenten, Teilen und Zubehör. 51 Befragte nahmen an der Online-Umfrage teil.